במבט לאחור על העשור האחרון, תעשיית רכבי האנרגיה החדשה העולמית עברה שינויים גדולים חסרי תקדים בנוף השוק, העדפות הצרכנים, המסלולים הטכנולוגיים ומערכות שרשרת האספקה. על פי הסטטיסטיקה, מכירות מכוניות נוסעים חדשות בעולם צמחו בקצב גידול שנתי של למעלה מ-60% בארבע השנים האחרונות. במחצית הראשונה של 2024, הייצור והמכירות של רכבי האנרגיה החדשים של סין היו 4.929 מיליון ו-4.944 מיליון יחידות בהתאמה, עלייה של 30.1% ו-32% משנה לשנה. בנוסף, נתח השוק של רכבי אנרגיה חדשים הגיע ל-35.2%, מה שמדגיש את החשיבות הגוברת של רכבי אנרגיה חדשים בשוק הרכב הכולל.

רכבי אנרגיה חדשים הפכו לטרנד של עידן, לא רק שהניע את העלייה המהירה של יצרני רכב חדשים, אלא גם מושך עוד שחקנים חדשים בשרשרת האספקה ​​להיכנס לשוק. ביניהם, מגזרי האלומיניום לרכב, סוללות מצב מוצק והנהיגה האוטונומית זכו לפופולריות גוברת. בעידן של היום שבו האצת היווצרותם של כוחות יצרניים איכותיים חדשים היא הנושא המרכזי, שרשרת האספקה ​​במורד הזרם כותבת פרק חדש לפיתוח מהיר של רכבי אנרגיה חדשים גלובליים.

קצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים עולה בהדרגה, ובהדרגה נוצרו יצרניות רכב מובילות.

תעשיית הרכב מתפתחת במהירות לקראת חשמול, מודיעין וירוק, שהפכה לקונצנזוס נפוץ בעולם כדי לטפל בשינויי האקלים ולקדם צמיחה כלכלית דלת פחמן. כשהוא רוכב על רוח המדיניות, הצמיחה של רכבי אנרגיה חדשים הפכה למגמה שאי אפשר לעמוד בפניה, והשינוי והשדרוג של התעשייה הואצו. שוק רכבי האנרגיה החדשים בסין היה. למרות זאת, עם שנים של הצטברות בתעשייה ועידון שוק, קמו חברות מקומיות כמו CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology ו-Suzhou Lilaizhi Manufacturing, שהן מפעלים מצוינים שהתקדמו באופן קבוע על ידי להישאר מקורקע ולהתמקד בלוגיקה מסחרית ובחוזקה הכוללת של הרשת התעשייתית. הם שואפים להדביק את הענף ולהוסיף ברק לרכבי אנרגיה חדשים.

ביניהם, CATL, כמובילת התעשייה בסוללות חשמל, מדורגת במקום הראשון בנתחי שוק גלובליים וסיניים, עם יתרון ברור. המודל העסקי BMS (מערכת ניהול סוללות) + PACK שאומץ על ידי CATL הפך למודל העסקי העיקרי של ארגונים מובילים בתעשייה. נכון לעכשיו, שוק ה-BMS המקומי מרוכז יחסית, עם ספקים רבים של צד שלישי, ויצרני OEM ויצרני סוללות מאיצים את הפריסה שלהם. CATL צפויה להתבלט מהמתחרים בתחרות העתידית בענף ולתפוס נתח שוק גדול יותר על בסיס יתרון הכניסה המוקדמת שלה.

בתחום חלקי המושבים לרכב, Shuanglin Stock, כמיזם מבוסס, החלה לפתח דרייבר משלה בגובה המושב בשנת 2000, ופריצת הדרך הטכנולוגית שלה השיגה שוויון עם שחקנים בינלאומיים במדדי ביצוע רבים. מכוון המושב, מנוע ההחלקה לרמה ומנוע זווית משענת הגב שלו כבר קיבלו הזמנות מלקוחות רלוונטיים, והביצועים שלו צפויים להמשיך להתפרסם עם התרחבות תעשיית הרכב.

חלקי הטבעה וחיתוך אוטומטיים הם מרכיבי מפתח חיוניים בתהליך ייצור הרכב הכולל. לאחר שנים של שטיפה בתעשייה, הנוף התחרותי התייצב בהדרגה. טכנולוגיית Duoli, כאחת ממפעלי חלקי הטבעה האוטומטיים האיכותיים הרבים, בעלת יכולות חזקות בתכנון ופיתוח תבניות, ייצור אוטומציה ויכולה לעמוד בדרישות הפיתוח של יצרני OEM בשלבים שונים. בשנים האחרונות, טכנולוגיית Duoli נהנתה ממחזור הרכב הן בשווקים המקומיים והן בחו"ל, ומסלול "הטבעה של תבנית + חלקי הטבעה" היה נרחב. מוצרי חיתוך הפלדה והאלומיניום שלה היוו 85.67% מההכנסות העסקיות העיקריות שלה לראשונה. מחצית 2023, ופוטנציאל הצמיחה של עסקיה קשור קשר הדוק לסיכויי הפיתוח של אלומיניום לרכב. בשנת 2022, החברה רכשה ומכרה כ-50,000 טון אלומיניום למרכבי רכב, המהווים 15.20% ממשלוחי האלומיניום למרכבי הרכב בסין. נתח השוק שלה צפוי לעלות בהתמדה עם הטרנדים המרכזיים של משקל קל, אנרגיה חדשה וכו'.

בסך הכל, ברקע העלייה המהירה בקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים, הביקוש בשוק לספקי חלקי רכב איכותיים צפוי להמשיך להתרחב. במקביל, כאשר אינטליגנציה וקלות משקל הופכים לכיווני הפיתוח העיקריים של יצרני רכב, מפעלי חלקי רכב סיניים צפויים למנף את יתרונות העלות שלהם, יכולות הייצור המתקדמות, התגובה המהירה ויכולות המו"פ המסונכרנות כדי להגביר עוד יותר את נתח השוק העולמי של סינים רכבי אנרגיה חדשים.